CONSTRUCCIÓN DE MÍ TERCER AVIÓN A RADIO-CONTROL

 

 

PASOS A SEGUIR PARA SU CONSTRUCCIÓN

 

 

DISEÑO Y REPLANTEO:

 

Antes de empezar con la construcción de este Avión, lo primero que he hecho, ha sido su diseño en Cad. Para ello tengo que dimensionar las diferentes partes de su estructura y los componentes a instalar en el mismo. Mi punto de partida, es la envergadura del ala que quiero construir, en este caso será de 1,6 m.

Con esta dimensión podemos calcular el resto de dimensiones como el alargamiento, Cuerda del ala, longitud de fuselaje, dimensiones de estabilizadores, carga alar, potencia de empuje necesaria, etc.

En el siguiente botón, encontrareis 7 entradas, donde podéis ver como se calculan todas las dimensiones y muchas cosas más, como donde conseguir perfiles alares.

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CONSTRUCCIÓN DE LAS ALAS:

 

1.       Tomamos una plancha de 80×62 cm. y marcamos las líneas por donde vamos a recortar y hacer las dobleces para darle la forma transversal.

2.       Recortamos y en donde vamos a doblar, hacemos con la cuchilla unos surcos angulares sin llegar a cotar hasta el fondo.

3.       Doblamos, dándole la forma transversal.

4.       Hacemos un rigidizador, en forma de canal, para reforzar el ala.

5.       Montamos y pegamos el ala.

6.       Colocamos los Alerones y los Flaps, los cuales sujetamos al ala, mediante unas pequeñas bisagras.

7.       Pegamos las dos alas por el centro dándoles una forma de “V” (diedro), el centro estará unos 10 cm. más alto que las puntas.

8.       Instalamos los cuatro servos, para dar movimiento a los alerones y a los Flaps.

 

 

CONSTRUCCIÓN DEL FUSELAJE:

 

1.       Marcamos y cortamos los laterales en una plancha de aislante de 80×62 cm.

2.       Hacemos una estructura de madera de Balsa, donde irá anclado el motor, alojará la batería y el receptor, en él apoyará el ala y se pegará el tren de aterrizaje.

3.       Una vez tengamos el armazón de madera, pegaremos a él los laterales.

4.       Recortamos y pegamos el fondo y la parte superior del fuselaje a los laterales. En la parte trasera colocamos un dado de poliestireno para reforzar la cola.

 

 

 

CONSTRUCCIÓN ESTABILIZADORES HORIZONTAL Y VERTICAL:

 

1.       Marcamos y cortamos la forma de los estabilizadores en una plancha de aislante de 80×62 cm. el horizontal lo cortamos doble para pegar uno sobre el otro y darle más rigidez.

2.       Montamos primero el estabilizador horizontal, abriendo unos huecos en ambos laterales del fuselaje y centrándolo bien, lo pegamos.

3.       Montamos el estabilizador vertical, abrimos un hueco en la parte superior del fuselaje y lo pegamos al estabilizador horizontal, asegurándose antes de alinearlo bien con el fuselaje.

4.       Montamos el servo del estabilizador horizontal.

 

 

 

 

ULTIMANDO DETALLES Y FINALIZANDO CONSTRUCCIÓN:

 

1.       Coloco un refuerzo de madera de balsa en la unión de las alas, en la parte inferior, y con un alambre, le hago 6 argollas para luego sujetarla al fuselaje por medio de unas gomas elásticas.

2.       En el fuselaje, en la estructura de madera, atravieso dos listones a los cuales ira sujeta el ala con las gomas elásticas.

3.       Hago el tren de aterrizaje y lo pego al fuselaje, en la estructura de madera de balsa.

4.       Instalo el motor.

5.       Pego el receptor en el interior del fuselaje, de modo que pueda sacar las antenas y pegarlas al propio fuselaje entre las dos ruedas del tren de aterrizaje.

6.       En la cola remato un apoyo deslizante, con unos alambres, para que arrastre por el suelo.

 

 

 

EQUILIBRADO Y PRUEVA DE COMPONENTES ELECTRONICOS:

 

1.       Equilibramos el avión, apoyándolo, a un tercio de la cuerda del ala, del borde de ataque.

2.       Probamos que los servos y el motor funcionen perfectamente.

 

 

 

 

HERRAMIENTAS UTILIZADAS

 

·         Fuente de alimentación.

·         Arco de corte para poliestireno o porexpan.

·         Multímetro.

·         Soldador de estaño.

·         Comprobador de servos y motores.

·         Alicates.

·         Taladro.

·         Pistola para aplicar pegamento.

·         Destornilladores.

·         Pela cables.

·         Corta cables.

·         Pinzas de precisión.

·         Sierra para cortar Madera.

·         Sierra para cortar Metal.

·         Cuter.

·         Regla.

·         Lija.

·         Rotuladores.

·         Cargador baterías Lipo.

 

 

MATERIALES NECESARIOS, CONTRUCCIÓN ESTRUCTURA

 

·         Un trozo de Poliestireno estruído de 100x100x30 mm. De espesor para la parte trasera de fuselaje, asiento alas.

·         2 Planchas para aislamiento térmico o material similar de 800x620x4 mm.

·         2 trozos redondos de Madera para sujetar las alas de Ø8 mm. de diámetro.

·         Pegamento en barra.

·         Papel adhesivo varios colores.

·         Cinta adhesiva varios colores.

·         Madera de Balsa, de 5 mm. de espesor para estructura cabina y bajo alas, y anclaje del motor.

·         Gomas elásticas para asegurar el ala al fuselaje.

·         Un alambre de 3.7 mm. Para tren de aterrizaje, yo utilicé una percha de colgar la ropa.

·         4 tuercas o arandelas para tope ruedas.

·         Alambre de 1.2 mm. Para hacer 6 ojales em las alas para sujetarlas al fuselaje y para transmitir el movimiento de los servos a los alerones, flaps y estabilizador horizontal.

·         Tubos de plástico termo-retractiles.

·         2 ruedas de 8 cm de diámetro.

 

 

MATERIALES NECESARIOS, COMPONENTES ELECTRONICOS Y MECANICOS

 

·         1 Emisora Radio Control.

·         1 Receptor.

·         1 Motor 900 Kv, 200W.

·         1 hélice slowflight de 10 x 4.5.

·         5 micro servos 9g.

·         1 ESC, (variador o controlador de velocidad), 35A UBEC, (con regulador e voltaje).

·         1 batería Lipo de 2200 miliamperes, 3 celdas y 25C, (capacidad de descarga).

·         5 extensiones de cable para servos.

·         3 conectores de banana hembra y 3 macho.

·         1 conector, XT60, de batería hembra y otro macho.

·         7 Bisagras pequeñas, para alerones, flaps, estabilizador horizontal y tapa cabina.

·         5 Anclajes para alambre, conexión servos con alerones, flaps y estabilizador horizontal.